6、7、8月份是新車的傳統(tǒng)淡季，也是二手車的傳統(tǒng)淡季，在二手車市場，淡季的直接表現(xiàn)就是市場內(nèi)人氣不旺，庫存積壓車逐漸增多，收車相對容易，走貨時間相對拉長。但是，記者通過近期對整個廣州二手車市場的考察發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在無論是在傳統(tǒng)的大賣場還是在廣州大道沿線的黃牛招牌攤檔邊，開車咨詢價格的人越來越多，而且呈集中之勢。  
  
    如今，歷經(jīng)2003年新車井噴已近6年，按照傳統(tǒng)的換車頻率推算，目前已經(jīng)出現(xiàn)大規(guī)模換車的征兆，二手車市場的春天已經(jīng)不遠了。  
　　7月市場仍處蟄伏之勢 

　　由于天氣炎熱和傳統(tǒng)淡季等因素，廣州二手車市7月仍算處于蟄伏之勢。 

　　某二手車市場部工作人員透露，7月份銷量為1273臺，同比下降3.5%，本月的市場的特點是客流量明顯減少，客戶觀望心態(tài)很濃。在二手車市場，主要是1.6L以下日系的轎車好銷，主要品牌為飛度、頤達（騏達）、驪威、威姿等，自主品牌的奇瑞、吉利、比亞迪銷量也不錯。大眾捷達雄風(fēng)猶存，仍居二手車單一品牌銷量第一的位置。7月份車源相對充裕，油耗量大的歐美車系的品牌車滯銷，比如上海大眾的部分車型以及別克系列車型。 

　　6月份成交1532臺，同比下降2.6%，環(huán)比下降0.92%，在該場內(nèi)近期走貨較快的車主要是一些車齡短，車況好的較新車輛，比如剛剛上市不久的一些新車以及上牌才2-3個月價格卻降低了4萬元左右的一些市面暢銷車。 

　　7月份華南汽貿(mào)的銷售量是4950臺，同比去年的4242臺略微提升了一點。但環(huán)比還是出現(xiàn)輕微的下滑。7月份該市場的特點是，經(jīng)濟型車與中、高檔車型的銷量無很明顯區(qū)別，倒是高檔車的價格有所下降，二手車整體銷售價格都比6月份有所下降，降幅約在2%左右，銷售商的利潤空間也明顯縮小了不少。各類車源供應(yīng)充足，日系車型仍是熱銷車型，銳志、皇冠、卡羅拉、飛度保持了良好的銷售勢頭。高檔車中則以英菲尼迪FX35及奔馳R350為熱銷車型，一到店立即銷售一空。 

　　業(yè)內(nèi)人士分析，6、7月份，二手車相較新車成交有所縮水的原因在于天氣炎熱，許多消費者不愿意冒著酷暑去市場看車，導(dǎo)致人流量下降；二是6月份以來我國成品油價格連續(xù)兩次上漲，令部分消費者放緩了購車計劃，預(yù)計這次價格下調(diào)后會對二手車市有所刺激；此外，今年部分中高級新車售價已經(jīng)開始大幅下降，這令許多消費者覺得二手車也有相當?shù)慕祪r空間，持幣待購者增多。 

　　換車高潮初現(xiàn)征兆 

　　眾所周知，在2003年，中國的汽車銷售曾出現(xiàn)過井噴之勢。而根據(jù)人們一般5年-6年就換車的傳統(tǒng)習(xí)慣，今年到明年應(yīng)是換車的最佳時間。實際上，根據(jù)記者的觀察，自今年進入下半年以后，在廣州大道南沿線平時偶有的黃牛黨，也突然多了起來，而且，不時有人將車停下來向這些黃牛詢問價格。 

　　另外，記者在各級二手車市場也了解到，今年春節(jié)以來，到二手車市場出售二手車的市民也明顯增多，種種跡象表明，二手車的大規(guī)模涌現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)了一些初始兆頭。 

　　對于今年接下來的8月份，二手車市場的管理者認為，仍是二手車的銷售淡季，車市仍將維持現(xiàn)狀，9月份以后，二手車市場可能會逐步升溫。多數(shù)二手經(jīng)銷商表示，二手車的售價基本會維持在目前水平。但由于商家手中積壓的二手車要支付保管、保養(yǎng)等費用，某些因庫存車輛太多，流動資金少的商家自然會下調(diào)部分銷售速度較慢車型的售價，但降幅會很輕微。因經(jīng)過7、8月份淡季的降價，部分車型的售價已經(jīng)基本見底，8月份的二手車價不會有大幅度的下滑，9月份的二手車市將逐漸回暖。 

　　有專家分析，根據(jù)現(xiàn)在的市場趨勢判斷，在不長時間內(nèi)，預(yù)計將有大量二手車會走向市場。屆時，買車者的選擇也會增多。由于車況較好、誠信度較為可靠的大量車源出現(xiàn)，應(yīng)該會刺激不少新車消費者轉(zhuǎn)投二手車市。而由于車輛供給增加，也會擠壓二手車價格進一步下探，令其相對