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上海車展：8款5萬自主代步新車前瞻解讀發(fā)布時(shí)間:2011/4/17 21:25:11 瀏覽人數(shù):2427
作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的國際性車展，第十四屆上海車展將會(huì)于2011年4月21日至28日在上海新國際博覽中心隆重亮相。上屆上海車展共吸引了來自25個(gè)國家和地區(qū)的1500余家參展商，展車達(dá)918輛，其中包括316輛進(jìn)口車和602輛國產(chǎn)車。預(yù)計(jì)本屆上海車展的展出面積與展車數(shù)量都將會(huì)再創(chuàng)新高。每屆車展都會(huì)有很多新車型發(fā)布，其中最受消費(fèi)者關(guān)注的還是家用車。特別是對(duì)于不少剛參加工作的年輕消費(fèi)者，車價(jià)在5萬元左右的自主經(jīng)濟(jì)型代步車最受關(guān)注，雖然這類產(chǎn)品都是些A0級(jí)或A00級(jí)車，但作為上下班的代步工具還是很實(shí)用的。根據(jù)之前所掌握的信息，我們首先來分享下本屆上海車展將發(fā)布/上市的8款5萬左右的自主代步新車。
海馬鄭州M11 預(yù)計(jì)價(jià)格：3萬元起步 上市時(shí)間：2011年底 期待指數(shù)：★★★★
海馬鄭州這次將會(huì)在上海車展推出一款全新的A00級(jí)車型M11（暫命名）這款車在車展期間首發(fā)，而正式上市可能要等到今年年底。和之前推出的海馬王子相比，海馬鄭州M11在造型上更加張揚(yáng)�！癤”形的前臉更具視覺沖擊力。同時(shí)前臉上大嘴式的設(shè)計(jì)、凌厲的大燈造型以及引擎蓋隆起的犀利線條相互搭配，讓M11看起來更顯兇悍。而從A柱向后看，平直的車頂線條、頂置行李架、側(cè)窗造型以及略微上揚(yáng)的腰線這些細(xì)節(jié)，讓我們找到了海馬王子的身影�？梢哉f，雖然它與海馬王子同屬A00級(jí)的產(chǎn)品，但它們還是所屬兩種不同的風(fēng)格。 內(nèi)飾方面，海馬鄭州的M11采用了雙色的配色風(fēng)格，而它的中控面板功能區(qū)所采用的旋鈕加按鍵式的控制方式與海馬王子的設(shè)計(jì)完全相同。不過，該車在中控臺(tái)細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)上，還是融入了一些個(gè)性化元素。中控面板上方的空調(diào)出風(fēng)口采用扇面形設(shè)計(jì)，再加上頂部那一道黑色的涂裝，使其看起來非�？ㄍ�。 海馬鄭州M11的整車尺寸為3662×1540×1518mm（帶行李架），其軸距為2332mm，整備質(zhì)量達(dá)到了895kg。預(yù)計(jì)海馬鄭州M11將會(huì)搭載HM470Q發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.2L，最大輸出功率為63.5kW/6000rpm，最大扭矩為115N·m/4000rpm，設(shè)計(jì)最高車速為150km/h。在底盤方面，海馬鄭州M11采用的是前麥弗遜獨(dú)立式+后拖曳臂非獨(dú)立式懸架。由于海馬鄭州M11暫時(shí)只有5MT手動(dòng)擋車型計(jì)劃，所以預(yù)計(jì)該車售價(jià)為3萬元起步。 改款QQ3 預(yù)計(jì)價(jià)格：2-5萬元 上市時(shí)間：上海車展期間 期待指數(shù)：★★★
在市場(chǎng)上銷售多年的經(jīng)典A00級(jí)車——QQ終于要面臨一次大的改款了，這次奇瑞QQ3的改款依舊將重點(diǎn)放在了車輛外觀方面。其造型設(shè)計(jì)和之前的QQ3會(huì)有很大區(qū)別，新的前臉造型與瑞麒M1的設(shè)計(jì)十分神似。
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比如改款QQ3將老款車型橢圓形的黑色進(jìn)氣格柵變?yōu)榱碎L(zhǎng)條形的微笑曲線，同時(shí)大幅拉長(zhǎng)了車頭組合大燈。另外改款QQ3保險(xiǎn)杠上僅保留了兩個(gè)霧燈，轉(zhuǎn)向燈則集成到了大燈內(nèi)部。除了前臉外，改款QQ3的車身側(cè)面則沒有太大變化，作為一款改款拉皮車型當(dāng)然少不了一前一后的改動(dòng)，尾部的改動(dòng)同樣比較明顯，尾燈的式樣變?yōu)榱藱E圓形，吞噬了一部分后保險(xiǎn)杠區(qū)域，但這樣的變動(dòng)有一個(gè)很大的好處就是不涉及到車身側(cè)面鈑金件的調(diào)整，仍然可以沿用現(xiàn)款車型的模具。此外牌照框也沖尾箱門上下移到后保險(xiǎn)杠，保留了一個(gè)看上去有些像兩廂A3設(shè)計(jì)的門把手。而由于尾燈尺寸增加，也將原有保險(xiǎn)杠上的兩個(gè)霧燈一并集成，而原有位置則設(shè)計(jì)了兩個(gè)條形反光板以提升行車安全性。
除了以上這些變化外，改款QQ3的內(nèi)飾并沒有什么變化，和現(xiàn)款QQ3一樣。同時(shí)新車的動(dòng)力也應(yīng)該會(huì)采用和現(xiàn)款QQ3一樣的1.0L的四缸SQR472FB發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了50kW/6000rpm，最大扭矩為92N·m/3500-4000rpm。由于是一款facelift拉皮車，所以改款QQ3估計(jì)售價(jià)區(qū)間為2-5萬元不等。 改款旗云1 預(yù)計(jì)價(jià)格：3萬元起步 上市時(shí)間：上海車展期間 期待指數(shù)：★★★★
小改款旗云1諜照 奇瑞旗云分為了1、2、3共三個(gè)車系，目前旗云三大車系都面臨改款。其中售價(jià)最低的要數(shù)旗云1，這款車之前在市場(chǎng)上的售價(jià)也就是3萬元左右。這次可能會(huì)在上海車展亮相的旗云1是小改款車，從之前我們曝光的諜照來看，旗云1的外觀變化相比原車型QQ6比較明顯。
小改款旗云1諜照 旗云1原來的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一分為二，上下都采用了蜂巢狀的散熱格柵。而這次旗云1改款車型則采用了整體式的中網(wǎng)，并且采用了橫條狀鍍鉻格柵。此外旗云1改款車型的水箱護(hù)罩也發(fā)生了變化，其變成了和中網(wǎng)對(duì)應(yīng)的橫條格柵，顏色與保險(xiǎn)杠同色。由于中網(wǎng)的形狀和款式都發(fā)生了改變，因此與之對(duì)應(yīng)的旗云1改款車的前大燈造型也有了輕微的變化。雖然旗云1改款車本次將外觀升級(jí)作為了重點(diǎn)，不過除了前臉風(fēng)格轉(zhuǎn)變外，旗云1改款車的尾部卻沒有任何變化。
小改款旗云1諜照 根據(jù)這次旗云1小改款的情況判斷，預(yù)計(jì)新車型的車身尺寸不會(huì)有變化，其長(zhǎng)寬高會(huì)繼續(xù)保持4150×1640×1535mm這一標(biāo)準(zhǔn)，軸距為2340mm。所以旗云1小改款車型的內(nèi)部空間并不會(huì)有增加。 由于只是小改款，所以新旗云1會(huì)繼續(xù)搭載1.0L和1.3L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為SQR472和SQR473F。其中搭載SQR472發(fā)動(dòng)機(jī)的旗云1 1.0L最大功率為50kW、最大扭矩為93N·m；而搭載SQR473F發(fā)動(dòng)機(jī)的旗云1 1.3L最大功率是62kW、最大扭矩是122N·m。而且除了5MT手動(dòng)變速箱外，旗云1還有采用AMT序列變速箱的自動(dòng)擋車型。 旗云E2 預(yù)計(jì)價(jià)格：5萬元 上市時(shí)間：上海車展期間 期待指數(shù)：★★★★
旗云 E2諜照 在這次上海車展上，奇瑞除了帶來改款QQ3、改款旗云1外，旗云2的改款——E2車型也會(huì)同步推出。剛才我們介紹改款旗云1時(shí)強(qiáng)調(diào)，在旗云系未來上市的幾款新車中，都保持了家族化程度較高的前臉設(shè)計(jì)，這款車旗云E2自然也不例外。
旗云 E2諜照 旗云E2整個(gè)造型相比原有的老旗云2顯現(xiàn)出更多的穩(wěn)重趨向，五邊型的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與旗云E3、旗云E5如出一轍，看來臉譜家族化成為了旗云系列今后的主流思路；當(dāng)然車身寬度尺寸的限制讓其菱角更為分明，整個(gè)前面罩略微外突，形成一個(gè)線型較淺卻很分明的U型糟；同時(shí)可以看到保險(xiǎn)杠上的輔助進(jìn)氣口與前霧燈采取了一體化設(shè)計(jì)。尾部型面變化不是非常大，只是將尾燈由原先的長(zhǎng)方形更改為類似領(lǐng)馭的式樣，并且牌照框下移至后保險(xiǎn)杠上，相比之下，內(nèi)飾的變動(dòng)非常大，相比現(xiàn)銷版旗云2，整個(gè)內(nèi)飾造型幾乎就是推到重來，輪廓上看與即將上市銷售的瑞麒G3非常接近。 由于旗云E2不僅針對(duì)外觀進(jìn)行了改款，其內(nèi)飾部分也是大刀闊斧的進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，所以這款車絕對(duì)不像QQ3那樣簡(jiǎn)單的facelift。不過在動(dòng)力總成方面，根據(jù)之前的新車公告來看，旗云E2會(huì)采用和現(xiàn)款旗云2相同的1.5L ATCECO發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟、性能也很穩(wěn)定，所以是最佳選擇。根據(jù)以上情況來判斷，預(yù)計(jì)旗云E2的售價(jià)會(huì)在5萬元左右或更低。 騰翼(微博)C20 預(yù)計(jì)價(jià)格：5萬元 上市時(shí)間：上海車展期間 期待指數(shù)：★★★★
原本被命名為哈弗M3的長(zhǎng)城新車又重新歸回到騰翼系列中，新車命名為騰翼C20。騰翼C20并不是真正意義上的全新車型，因?yàn)樗捎玫氖呛土璋料嗤钠脚_(tái)，所以騰翼C20連facelift都算不上。和長(zhǎng)城凌傲相比，騰翼C20在凌傲的基礎(chǔ)上增加了更為運(yùn)動(dòng)化的車身套件，其中包括增加了新的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠等。相比之前的凌傲，騰翼C20的前格柵變化明顯，并配置了車頂行李架。 大家可以把騰翼C20看做是一款衍生車型，所以除了外觀變化不大外，該車的動(dòng)力總成也不會(huì)有變。騰翼C20應(yīng)該采用與凌傲相同的1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率78kW，最大扭矩為138N·m。據(jù)悉騰翼C20將以性價(jià)比作為賣點(diǎn)，其會(huì)重點(diǎn)在配置方面做文章，天窗、DVD、GPS導(dǎo)航以及藍(lán)牙等設(shè)備都可能會(huì)出現(xiàn)在騰翼C20的配置單中。參考凌傲目前的售價(jià)，預(yù)計(jì)騰翼C20的售價(jià)大概會(huì)在5萬元左右。 哈弗M4 預(yù)計(jì)價(jià)格：5萬元 上市時(shí)間：上海車展首發(fā)，預(yù)計(jì)10月上市 期待指數(shù)：★★★★
哈弗M4 長(zhǎng)城汽車這次在上海車展上的展品比較多，除了剛才介紹的騰翼C20外，還有一款預(yù)計(jì)售價(jià)在5萬元左右的小車——哈弗M4也會(huì)與觀眾見面。據(jù)悉，這次哈弗M4在上海車展是作為首發(fā)新車出現(xiàn)的，其大概上時(shí)間可能會(huì)在今年10月份。
哈弗M4 哈弗M4是基于現(xiàn)款長(zhǎng)城炫麗的基礎(chǔ)上打造的一款A(yù)0級(jí)SUV車型。可從實(shí)車圖看出，哈弗M4的前臉與炫麗并沒有任何聯(lián)系，大燈切角比較銳利，倒是與大眾車型有些神似。而保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則延續(xù)了長(zhǎng)城新一代SUV車型的家族設(shè)計(jì)思路，中部是超大的梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)輔以霧燈安裝罩。哈弗M4的車窗的設(shè)計(jì)幾乎與炫麗完全相似，而在尾燈上，M4采用了橫向式布局，而放棄了后兩者的三角形狀設(shè)計(jì)。M4的夜間示寬反射燈相比炫麗更加靠下，與底部的防擦板在一起。
哈弗M4 在動(dòng)力方面，哈弗M4和炫麗之間不會(huì)有什么區(qū)別。哈弗M4雖然來自于炫麗平臺(tái)，但由于哈弗M4定位為小型SUV，所以它的配置會(huì)較炫麗高出一個(gè)級(jí)別。因此，ABS+EBD、雙氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、4輪盤式制動(dòng)、行車電腦肯定是必不可少的，甚至BA緊急制動(dòng)輔助、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、電加熱后視鏡、GPS導(dǎo)航都將成為標(biāo)配。 英倫SX5 預(yù)計(jì)價(jià)格：5-6萬元 上市時(shí)間：2011年底 期待指數(shù)：★★★★★
英倫SX5已經(jīng)不再是首發(fā)新車了，這款車最早亮相于2010年的北京車展(微博)。英倫SX5是一款跨界車，所以整車設(shè)計(jì)風(fēng)格動(dòng)感時(shí)尚，一改上海英倫品牌以往的中庸風(fēng)格，特別是車頂加裝了行李架，更是迎合了眾多消費(fèi)者對(duì)跨界車型的喜愛。犀利的大燈勾勒出兇悍的前臉，俯沖的腰線更是使其動(dòng)感十足。 此外，英倫SX5的內(nèi)飾儀表也將全數(shù)沿用現(xiàn)款英倫SC5-RV的設(shè)計(jì)，空間配置也不會(huì)發(fā)生太大的變化，差異幾乎僅有車身高度、原廠套件等等部分而已。據(jù)資料顯示，英倫SX5的車身尺寸為3919×1745×1505mm，軸距為2461mm，這將為乘坐者提供相對(duì)寬敞的車內(nèi)乘坐空間，將目標(biāo)客層鎖定首度購車的都會(huì)年輕族群。 在動(dòng)力上，英倫SX5將會(huì)搭載一臺(tái)1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為69kW，最大扭矩為128N•m。此外英倫SX5繼續(xù)采用承載式車身結(jié)構(gòu)，以及前麥弗遜獨(dú)立式，后扭力梁半獨(dú)立式底盤懸架系統(tǒng)。這樣的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的是實(shí)用與性價(jià)比，由于英倫SX5的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以操控性能表現(xiàn)一般。預(yù)計(jì)英倫SX5的售價(jià)區(qū)間大概在5-6萬不等，其上市時(shí)間可能要等到今年年底。 眾泰朗朗 預(yù)計(jì)價(jià)格：5萬元 上市時(shí)間：上海車展期間 期待指數(shù)：★★★★
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眾泰朗朗 源自于菲亞特178平臺(tái)的經(jīng)典小車派力奧早已停產(chǎn)多年，也許有網(wǎng)友已經(jīng)對(duì)這款車沒太多印象了。但相信看到眾泰朗朗后，一定又會(huì)讓你重新找回之前的記憶。目前我們得到可靠消息，眾泰Z200HB-朗朗將會(huì)在上海車展期間宣布上市，其和停產(chǎn)的派力奧一樣都來自于菲亞特178平臺(tái)，這次上市的朗朗分別為1.3L和1.5L兩種排量。
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眾泰朗朗 根據(jù)已知的資料來看，朗朗的車身尺寸為3826×1610×1446mm，軸距為2385mm。相對(duì)于派力奧來說，朗朗的整體尺寸有所增加，同時(shí)軸距也進(jìn)行了增加，這樣有助于提高車輛的乘坐空間和舒適性。在動(dòng)力方面，朗朗1.3L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為126N.m/4000rpm。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為88kW/6000rpm，最大扭矩147N.m/4000rpm。變速箱方面，朗朗1.3L車型全部配備5速手動(dòng)變速器，而1.5L車型配備進(jìn)口現(xiàn)代4F16全電控變速箱。
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眾泰朗朗 此外朗朗的配置也很豐富，其會(huì)全系標(biāo)配ABS+EBD、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、前/后霧燈等；除舒適型僅配駕駛員單氣囊以外，其他車型均配有前排雙安全氣囊、多功能方向盤。高配車型科技型還配有側(cè)安全氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像以及DVD影音系統(tǒng)等。作為一款重獲新生的車型，朗朗的預(yù)計(jì)售價(jià)不會(huì)太高，估計(jì)會(huì)在5萬元區(qū)間左右。 |
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